ac米兰什么时候能重新崛起 “5+2”、“白加黑”、“周碰头、月分析” !为你揭秘龙城高速“征拆人”的“工作术语”

来源: 桂林生活网 2021-05-25 14:57:31 我来说说 阅读
  桂林生活网讯 (李毅兰 杨艳丽 通讯员 刘子婷)走进龙城高速的施工现场,机械轰鸣,900多名一线工人正低头忙碌,一派火力全开的景象。项目建设,征拆先行,在这轰鸣声背后,有那么一帮“征拆人”,他们为了做好征地拆迁工作,“5+2”、“白加黑”、“周碰头、月分析”、“化整为零、垂直管理、全员征拆”、节假日无休任劳任怨的付出,充分发扬实干、苦干精神,奔赴在征拆一线,为龙城高速项目的的顺利推进“跑破鞋磨破嘴”。

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  新思路、新模式、新突破

  龙城高速是龙胜县内投资规模最大、征迁任务最重、设计标准最高的重要交通建设项目。为加快推进项目建设,龙城高速指挥部启动垂直管理及全员征拆工作新模式,并将2021年3-4月定为征拆攻坚月。

  “进入征拆攻坚月以来,指挥部采取一系列措施,保障各项工作顺利开展。”龙城高速项目协调部副部长辛权介绍,为了顺利推进征拆,根据攻坚月征拆工作需要,龙胜县征拆指挥部重新划分征拆工作小组,由原来的3个拆分为7个。细化工作内容,在各乡镇同时进行永久用地、临时用地征用,房屋、坟墓等地面附着物拆迁,重点纠纷争议专项处理等工作,极大提高了征拆工作效率。

  “我们由两位副指挥长对两个分部进行垂直管理,工程部、安全部、协调部、合同部全体人员共15人进行分段管理,以完成施工目标为导向,负责协调征地拆迁、水系路系恢复等问题,加强了与征拆指挥部、监理单位、施工单位沟通和服务,做到“全员征拆管理”提高了解问题、解决问题的效率。”辛权说除此之外,还设置“征拆攻坚月”优秀集体、个人,提高全员征拆工作积极性。新思路、新模式为龙城高速的征拆工作带来了新突破,也得以让整个项目掀起了生产建设新热潮。

图为辛权(左一)在征地协调现场

  为了顺利征拆 “跑破鞋磨破嘴”

  据了解,龙城高速主线长32.19km,设计速度为100km/h,双向四车道,主线设置桥梁11436.7m/29座,桥梁比例35.5%,隧道8954m/5座,隧道比例28.8%,桥隧比高达64.3%。

  “龙胜的征拆工作相对比较困难的一个原因也和地形关,点多面广、山高路陡。”说起征拆工作,龙城高速指挥部协调部副部长辛权说起征拆工作感慨颇多。

图为征地拆迁协调现场

  辛权说从去年8月开始,他开始负责龙城高速所有征拆工作的一个对接,包括红线用地、主线用地的征拆,用地手续的报批,以及和征拆有关的对接。“千难万难,征拆第一难。”辛权说。

  “龙城高速的主线的线位是特别高的,沿着山腰走线,桥隧比率相对很高。”这就涉及到一个永久性用地和临时性用地的征收,“龙城高速的主线是32公里,临时用地达到了七八十公里。”

  “比如两座山之间的走线啊,涉及到一个临时用地的施工,临时用地和永久性用地的补偿是不一样的,很多时候这种情况就要反复确定两种征地的亩数。”为了顺利开展征拆工作,辛权和县指挥部的工作人员一起,翻山越岭行走在临时开辟的小道上,来回在山间测量反复核实用地,“摔跤啊、滑倒啊,这都是常有的事。”辛权笑道。

  “除了征地性质补偿金额不一,还有就是一种情况就是涉及的被拆迁的户数特别多,有时候甚至一亩地涉及到二三十户人家。”辛权说为了让村民了解、支持征地拆迁工作,他和负责拆迁的工作人员,多次深入三十多户拆迁户家中,做工作、讲政策,又多方走访其他村民了解实情,召开座谈会。

  “龙城高速龙胜北互匝道主线用地,有一个0.3亩的鱼塘的征拆,涉及鱼的补偿,户房拆除,青苗补助等,我们前前后后谈了两个多月。”辛权说,记不得多少次奔走在那条路上了,最后村民也作出了一定的让步,顺利征拆。

  目前,在大家的努力下,征拆攻坚的两个月内,完成红线用地内分测量205亩,累计完成2949亩,完成率99.3%。

  精准攻坚挂图作战 乐在其中

  在全员征拆队伍中,既有像辛权这样成熟干练的征拆骨干,也有稚气未退却熟练沉稳的年轻小伙子。

  “今年7月份,我就工作满三年了。”皮肤有些许黝黑的容贤沂笑着说。容贤沂是一个29岁、充满活力的年轻小伙子,2018年研究生毕业后进入北投集团工作,工作至今,经历了南钦防高速公路改扩建项目、钦北高速公路改扩建项目,如今担任龙城高速指挥部工程管理部工程师职务。

图为容贤沂查看征地拆迁资料

  “精准攻坚,挂图作战,以现场施工推进征地拆迁。”容贤沂这样总结自己的工作状态,“我目前是负责推进云盘隧道出口至百湾隧道进口段征拆工作,现在就是去哪里都要带着我的电脑,随时调取数据。”容贤沂说每一个点面临的困难都要随时跟进。

  “当时我经过实地走访和梳理分析,发现该路段地情复杂,山多地少、回建地落实困难,加之村组之间、村组与发电站之间历史遗留问题严重,路段主要存在两个卡住施工现场的征拆难点。”“一是云盘隧道出口端桩号K3+990~K4+800段征地问题,该问题将直接影响云盘隧道进洞施工、义西大桥下构施工以及土石方调配的工程进度;二是2#T梁预制场路基段房屋拆迁问题,该梁场承担张家大桥等桥梁约660片T梁预制,如不尽快解决,将有可能影响桥梁上构施工进度。”

图为征地拆迁攻坚月表彰大会现场